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以追觅的体量，做无人机还有希望，做汽车严重不看好。首先光造车资质就是一个问题，毕竟目前国家已不开放造车资质申请，只能通过收购其他企业获得；其次一千人远远不够，有些汽车公司光智驾部门都不止一千人了；再者造车是一个重资产行业，我看追觅还准备自建工厂，这投入更是无底洞，光初期研发和建厂阶段，没个几百亿下不来，并且还要做好持续烧钱亏损5-10年的准备，追觅有这么多钱吗？能扛这么久吗？#追觅汽车#

极氪9X预售价47.99起，一折库里南的价格按配置性能来说价格不错只是最近出来个捣乱的全新蔚来ES8租电价格30万虽然俩车不能直接对比但是肯定也会影响用户心智国产豪华车也不容易啊极氪9x座舱满级豪华突破想象2025成都车展​​​

以往我们谈论豪华车，总绕不开德系百年品牌的技术积淀，但当陈震站在尊界工厂的报交线前，亲手开走自己那台云霞晖尊界S800时，他意识到，一种全新的高端范式正在中国诞生。这辆车的诞生过程，几乎颠覆了传统汽车制造的逻辑。其中，冲压车间全程无人化操作，AI实时监控每一道冲压轨迹，确保车身骨架毫厘不差；焊装车间用15种连接工艺打造高强度车身，涂装环节更是将AI能力融入分色、精饰与打磨全过程，漆面不仅视觉通透，触感也极为顺滑。而最让人印象深刻的，是陈震通过数字孪生系统精准定位自己爱车的过程——这不仅是一次科技秀，更是质量可追溯、生产透明化的体现。当他最终驾驶车辆驶下报交线，那一刻的仪式感，源自对制造过程的深度参与与信任。

中国豪华车市场过去一直被国外品牌牢牢把控，而如今，尊界S800正在以实际行动打破这一固有认知。合肥尊界超级工厂的开放探访，让外界第一次直观感受到这款百万级豪车背后的硬实力。“冲，焊，涂，总”四大工艺，不仅仅是生产流程，更是尊界S800品质的保障。从智能机械臂的精准冲压，到数字孪生系统实现实现全流程精准监控，再到AI涂装工艺带来的无瑕漆面，每一个环节都体现了中国制造的细致与智慧。更值得一提的是，尊界S800并不只是单车的成功，而是通过创新设计与工艺提升，带动了整个产业链的升级。例如智能星空顶克服工艺难度进一步提升顶棚亮度与色彩选择性，实现内饰整体视觉美感的和谐统一，金属件工艺采用MIM工艺，展现了跨界协同的成果。就连知名车评人陈震探访之后都直呼这你受的了么，尊界S800正推动中国高端车标准的重塑。未来，尊界S800很可能成为国产百万级豪车的新标杆。

我是追觅的用户。今天看消息追觅科技也要造超豪华车，对标布加迪威龙。没什么不可能，技术和产业链现成，资金够就好。而且追觅宣称不卷国内要出海。这没问题，对老外来说，中国汽车品牌感觉都是亚洲脸，暂时分不清。追觅这个事，让人想起五六年前戴森也要造电动车。概念车是出来了，没法量产，成本高，问题多。曾经苹果也想造车，后来都知道库克放弃了。因为他们造不出成本可控，还能给人技术惊喜的电动车。都被中国人搞完了。曾经美国提供技术，欧洲提供设计，中国提供制造，这样的模式很多年很多年。但十几年前开始逆转，从技术到设计到制造，中国产业链全部抹干吃尽。大到空间站，小到芯片。贵的从超豪车，到十几元的孩子电动玩具。中国制造，赶尽杀绝。我觉得日韩欧美能不在中国产业人和创业人面前招摇就别招摇了。偏安一隅，暂时苟活着挺好。那个克强圆珠笔芯滚珠的“励志故事”历历在目。不说日本人了，你看看这几天韩国新总统不惜跟日本绑在一起要遏制中国发展。不过如果我是韩国人，能够理解他的操作。此时此刻，孰轻孰重。但他们又能怎样呢。如果说现在日韩这种传统家电强国早就已经连智能扫地机器人都争不过中国企业，你信吗。从技术到成本到品质。

很多朋友选紧凑型豪华车时会考虑奥迪A3，今天咱就聊聊它几款热门车款的配置差别，帮大家弄明白怎么选更合适，都是实在话。先看入门的35TFSI进取致雅型，指导价20.31万。动力是1.4T发动机，150匹马力，日常市区通勤、买菜接娃完全够用。配置上，基础安全功能没落下，6气囊、胎压监测、主动刹车都有；还有10.25英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏（支持CarPlay）、电动尾门、无钥匙启动，日常用的配置基本齐了。座椅是织物材质，支持主驾电动调节，预算20万左右，追求实用和品牌质感，选这款性价比挺高。往上一档是35TFSI时尚致雅型，比进取型贵2.4万，升级很实在。首先座椅换成了真皮材质，摸着手感更好，还加了前排座椅加热，冬天开车不用挨冻；轮毂从17英寸升级成18英寸，看着更大气，跑起来也更稳。另外还多了定速巡航，跑高速时能减轻脚踩油门的疲劳，还有自动防眩目内后视镜，晚上开车不被后车远光晃眼，细节上更贴心。要是你在意座椅质感、轮毂尺寸和高速驾驶便利，多花这2万多值。再看顶配的40TFSI豪华动感型，指导价25.13万，动力和配置双升级。动力换成2.0T发动机，190匹马力，加速更有劲，高速超车也更有信心；还多了自适应巡航，跑高速能自动跟车，连刹车都不用频繁踩，长途开车更轻松。配置上，比时尚型多了360度全景影像，停车、过窄路能看清周围，新手也能轻松上手；还有氛围灯，晚上开车内饰更有质感。这款适合预算充足，想追求更强动力和全面配置的朋友，要是平时就市区代步，对动力没太高要求，选时尚型就够了。选买建议很简单：20万左右选进取致雅型（实用够用）；想要真皮座椅、座椅加热和定速巡航，加预算选时尚致雅型；25万上下、追求2.0T动力和自适应巡航，豪华动感型合适。结合自己的用车场景和预算，别为用不上的配置多花钱，才最划算。【来自懂车帝车友圈】

问界M9OTA升级,带来常用常新的豪华新体验买豪车,最怕新鲜感转瞬即逝。但问界M9不一样,它用一次次OTA升级诠释了什么叫“常用常新”。6月那波OTA升级,直接让过ETC变得丝滑无比。以往过收费站,体验大打折扣。可升级后的问界M9,能自主识别ETC车道,精准控制车速,交易信息实时同步,真正实现“无感过站”,通行效率大幅提升。到了7月,城市橱窗情景灯语又带来新惊喜。当车辆启动,大灯能投射出城市标志性图案,停车充电时,还能动态展示城市地标。8月,迎来十大全面升级,涵盖自适应快速缓降、横向风稳定控制等安全功能,以及晕车舒适2.0和投影大灯灯语等舒适与科技体验,真正实现“月月开新车”。问界M9的空气投篮上线,车灯一投,秒变移动球场。目前官方还启动问界M9空气投篮挑战赛,全网寻找神射手,趣味性拉满。这种持续进化的能力,打破了豪华车功能固化的传统,让用户总能收获新乐趣。问界M9通过OTA升级,不断为用户创造新鲜体验,让豪华不再一成不变,而是始终走在潮流前沿。问界M9

问界M9OTA升级,带来常用常新的豪华新体验买豪车,最怕新鲜感转瞬即逝。但问界M9不一样,它用一次次OTA升级诠释了什么叫“常用常新”。6月那波OTA升级,直接让过ETC变得丝滑无比。以往过收费站,体验大打折扣。可升级后的问界M9,能自主识别ETC车道,精准控制车速,交易信息实时同步,真正实现“无感过站”,通行效率大幅提升。到了7月,城市橱窗情景灯语又带来新惊喜。当车辆启动,大灯能投射出城市标志性图案,停车充电时,还能动态展示城市地标。8月,迎来十大全面升级,涵盖自适应快速缓降、横向风稳定控制等安全功能,以及晕车舒适2.0和投影大灯灯语等舒适与科技体验,真正实现“月月开新车”。问界M9的空气投篮上线,车灯一投,秒变移动球场。目前官方还启动问界M9空气投篮挑战赛,全网寻找神射手,趣味性拉满。这种持续进化的能力,打破了豪华车功能固化的传统,让用户总能收获新乐趣。问界M9通过OTA升级,不断为用户创造新鲜体验,让豪华不再一成不变,而是始终走在潮流前沿。问界M9

问界M9成50万级销冠,它把豪华车的"游戏规则"改了当车友开着定制版问界M9追星三千公里,这事儿本身就很能说明问题。一台豪华车能被用户玩出这么多花样,恰恰戳中了传统豪华品牌的痛点。问界M9能稳坐50万级销冠,根本不是靠堆配置,而是用科技重新定义了"豪华该有的样子"。传统豪华车在比真皮厚度、木纹饰板,问界M9却把精力放在了"让体验持续进化"上。问界M92025款迎来十大升级,涵盖自适应快速缓降、横向风稳定控制等安全功能,以及晕车舒适2.0和投影大灯灯语等舒适与科技体验,真正实现“月月开新车”。高净值人群买豪华车,早不满足于"买个面子",他们要的是"用着省心、越用越值",问界M9正好踩中了这个点。它的厉害之处在于,用科技打破了"豪华车=固定体验"的认知。中国品牌高端化,从来不是模仿,而是像问界M9这样,用自己的规则把游戏玩明白。问界M9

才想起来吉利跟奔驰绑定的另一项业务，耀出行也是吉利奔驰合资的。除了提供奔驰行程豪华车以外，还有极氪009可选。这次排面可以[doge]耀出行规格还是高的极氪极氪大v聊车极氪009​​​

豪华大六座SUV为什么大家喜欢买增程？很大原因是纯电会有续航焦虑，但还有一个大问题，30万预算想买辆全家满意的SUV有多难？除了无焦虑续航，家庭用户对空间舒适性和智能化体验的要求也在不断升级。昊铂HL以用户舒适性、驾乘体验、科技感、安全相关的配置，不分高低配、通通大满配的策略，实现了在同样价位中，尺寸更大，续航更长，配置更高。下面就让我们看一下昊铂HL的满配无短板的策略都用在了什么地方：1、舒适满配：昊铂HL全系标配双零重力座椅（问界M8增程Max六座版无，中高配仅右侧；理想L8无），并且拥有同级最多的18点热石按摩，12种按摩模式、3种按摩力度，午休时仿佛就躺在家里的按摩椅上。2、驾控满配：昊铂HL全系标配前双叉臂+后五连杆的铝合金悬架以及空气弹簧+可变阻尼减震器，在任何路面都能保持舒适、平稳。并搭载鹰爪系统2.0，在北方冰雪路、南方暴雨积水路等湿滑路面，有效降低紧急制动跑偏量，让车辆行驶更加安全。3、科技满配：昊铂HL标配前后双17.3寸的高清大屏、8295P芯片、以及电动调节方向盘和24扬7.3.4全景声音响系统（M8：19个;L8：21个）。辅助驾驶采用行业第一梯队的Momenta方案，标配激光雷达+英伟达Orin-X芯片的硬件组合，领航辅助驾驶软件，也全系标配。4、安全满配：昊铂HL电池采用NP2.0热电分离技术，极端情况下发生热失控，高温气体可以向下喷出。钢铝混合的笼式车身结构，大面积采用铝合金和高强度钢，比例高达78%，远超国标。5、权益的满配：终身免费充电、免费送桩，免费基础保养、免费基础流量、和三电终身质保，这五个“终身”，有些品牌可能占了一两个，但五个全部给到用户的，除了昊铂，在行业里面绝无仅有！在看过别人的选配是昊铂HL的标配后，很难不被它的诚意和价值打动。用一句话总结就是大电量、大满配、超快充、免费充：大电量：60度宁德时代三元锂5C大电池、实现同级超长350km纯电续航，，同级唯一，并搭载同级最高的70kW持续发电功率的增程器。大满配：标配50万级豪华车的配置，别人要选配的双零重力座椅、18点按摩、双腔空气弹簧、激光雷达、广汽GSD智能辅助驾驶等等通通标配。超快充、免费充：800V5C+超快充，10分钟充210km，还能享终身免费充电。这次上市新出的增程五六座的350Pro版入门车型更是限量送冰箱、彩电、超柔Nappa大沙发，更有2年0息金融政策，在26-30万新能源市场极具竞争力，昊铂HL让我看到的是，在有限的预算里，我们本不必对生活体验妥协。六座大增程谁的标配下料最猛26-30万新能源SUV谁是满配王广汽昊铂HL增程版26万98起广汽星源增程亏电感终结者

今天滴滴豪华车打了一台奔驰s级传统豪华的味道，我很喜欢这个座椅和推出来的安全带，车上准备好了坚果湿纸巾和气泡水，很喜欢滴滴豪华车的服务，司机着装也很整洁，关键是开车的时候不会乱搭话，很舒服[点赞]滴滴我和汽车的日常​​​

万万没有想到，比亚迪仰望U8在1到7月份仅仅卖出了862辆，排在百万级豪车销量排行榜第16位，排在第一位的是路虎揽胜，销量达10584辆，是仰望U8的12倍之多但就是这862辆的成绩撑起了国产百万级豪华车的一片天，也是国产百万级豪华车的颜面担当，硬生生在长期被外资车垄断的百万级豪华车市场打出了自己的一片天地，不亚于虎口夺食啊！看来中国的富豪们还是倾向于外资大牌啊，但是这也从另一方面说明了国产车在百万级豪华车领域仍然大有可为，希望有越来越多的仰望U8涌现，把外资豪华车拉下马！

看完了，很顶凭记忆给大家透露几个小细节1.体型接近南子2.可以当超豪华车开，也可以当越野车开3.内饰造型大家都看过了，用料细腻程度比常规极氪再上两个档次4.物理按键多，很好用5.三电机过1000匹，百公里加速3.1秒6.二排座椅和吸顶显示器有亮点，突破传统认知7.真材实料，特别多！复杂工艺，特别多！8.音响好，很好！9.想买极氪9x

74天卖爆3万台！问界M9正把豪华车的“祖传逻辑”按在地上摩擦当问界M92025款以74天3万台的交付量稳坐50万级销冠，一个信号越来越清晰，豪华车的评价体系，正在被中国品牌改写。过去，豪华等于历史积淀、品牌溢价，德系车企用百年故事筑起护城河。但问界M9证明，新时代的豪华可以是体验进化力，比如智慧灯光系统，不只是照明工具，而是能通过光毯指引行车轨迹的安全伙伴。鸿蒙座舱的价值，不在屏幕数量，而在操作逻辑与用户习惯的无缝衔接。这种越用越顺手的默契，比logo带来的虚荣感更持久。它的设计也在打破固有认知。鲲鹏之志不是空洞的概念，而是转化为车身舒展的比例、空间利用的巧思。极致简约不是冷淡风，而是剔除所有干扰体验的元素，让用户注意力回归到坐得舒服、开得安心本身。问界M9的成功不只是一款车的胜利，而是整个豪华车市场价值逻辑的转向，谁能真正理解用户当下的需求，谁就能定义新的标杆。问界M9

销冠密码藏在细节里，问界M9这步棋走对了74天交付3万台，持续霸榜50万级豪华车销冠，问界M92025款的爆发不是偶然。当传统豪华车还在比真皮纹路、木纹装饰时，它已经用技术代差重构了游戏规则。所谓豪华，不再是堆砌看得见的配置，而是让体验渗透到每个细节。比如设计上，它把鲲鹏的舒展感转化为实际空间，不是拉长轴距的数字游戏，而是通过座椅组合、纯平地板让每寸空间都能用得顺手。用户说“坐进去就觉得敞亮”，背后是对“空间浪费”的精准剔除。更关键的是，它让技术学会隐身。智慧大灯不只是炫技的像素组合，而是能预判路况的光语言；华为途灵平台的厉害，不在参数表，而在让全尺寸SUV能像小车一样灵活穿梭。这种用着舒服却说不出具体哪好的体验，恰恰戳中了新中产对豪华的真实需求：不炫耀，只默契。中国品牌冲击高端，靠的从来不是复刻老套路。问界M9证明，当技术实力能落地成“每天都用得上的好”，市场自然会给出答案。问界M9

用反套路重新定义豪华车价值，问界M9跳出行业内卷当传统豪华车还在比拼真皮缝线数量时，问界M9已经跳出了参数内卷。它的设计哲学里，极致简约不是减法而是乘法，剔除冗余后，每一处细节都服务于体验。比如鲲鹏元素的融入，不只是视觉符号，更是将舒展的空间感贯穿内外，这种把理念落地成可感知体验的能力，才是真正的高级。安全上，玄武车身和全向感知系统的组合，打破了安全=厚重的固有认知。它证明硬核防护可以和轻量化并存，主动避险能比被动承受更有价值。车主口碑里频繁出现的踏实感，正源于这种从结构到感知的全维度安全逻辑。中国品牌要冲击豪华，靠的从不是复刻，而是像问界M9这样，用自己的逻辑重构评价体系，当豪华从炫耀变成默契，标杆自然立住了。问界M9

超豪华车市速度神话！尊界S80087天大定破12000台当传统百万豪车还在为月销千台蓄力时，尊界S800已用上市87天大定破12000台的成绩，撕开了超豪华市场的新口子，颠覆了市场对超豪华车型慢销、小众的固有认知。深究背后逻辑，尊界S800并未依赖传统豪华品牌的溢价套路，而是靠顶尖设计、技术与工艺的深度融合，精准踩中高净值人群对科技豪华的需求痛点。它的爆发证明，超豪华市场正从品牌崇拜转向价值认可，而尊界S800的出现，恰好为行业树立了以实力破局的新标杆，未来市场格局或将因此重构。尊界S800大定突破12000台

车标让位于体验，问界M9立起新时代豪华的价值标杆豪华车的尽头，不是标，是体验。问界M92025款用74天交付破3万台的成绩证明，中国品牌也能在高端市场站稳C位。不靠堆料炫富，而是实打实解决用户需求：大五座奢享零重力座椅重新定义舒适标准，长途乘坐不累腰不压腿。手势开门、AR-HUD导航提示、情景灯语等细节，把科技融入每一次交互中。尤其是持续OTA升级机制，让车辆越开越聪明，功能越用越顺手。传统豪华品牌还在用“百年传承”讲故事，问界M9已用“月月上新”赢得用户真心推荐。它树立的不是单一产品优势，而是一套属于新时代的豪华价值体系——科技服务于人，体验大于符号。这才是它成为标杆的根本原因。问界M9

问界M9持续销冠，原来高端局赢的是“不费力”以前觉得买豪华车是买标，现在发现问界M9是买不用操心。这大概就是高净值人群集体倒戈的真实心声。问界M9不靠夸张设计抓眼球，而是用质感留人：全车静谧性到位，高速说话不用吼；空间够大，后排能办公能休息。更重要的是，它补上了传统豪华SUV最缺的一课——科技体验。辅助驾驶能稳过ETC，泊车辅助一把入库，连灯光都能随心情切换。这些不是发布会噱头，而是天天能用的功能。用户推荐率蝉联第一，说明它打动的不是冲动消费，而是理性选择。当BBAP车主开始认真考虑换车选项，就意味着市场规则变了。问界M9赢的不是某一项配置，而是让用户觉得：这车懂我，也不添乱。豪华的尽头，原来是“无感的舒适”。问界M9