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特斯拉这波回应有点意思。陶琳一句“不关注排名”，直接把懂车帝的测试掀桌了。但细品，人家说的在理。现在所有辅助驾驶都还在学步阶段，五十步笑百步有意思吗？马斯克画的那个“绝对安全”的大饼，目前确实没一家够得着。说白了，现在市面上这些系统，充其量就是个“电子跟车plus”。测试撞了修了补补分，真上路全是开卷考试。用户拿命赌算法的场景，实验室复刻不出来。但话说回来，不测试不排名，消费者怎么选？靠厂商自吹吗？特斯拉这招叫降维打击：你们争班级排名，我直接说这学校不行。格局是打开了，可车主手里的方向盘终究要握紧。辅助驾驶这玩意，信它不如信自己脚底的刹车。排名看看就好，真金白银买车的又不是评测机构。所以问题来了：当所有厂商都在及格线蹦迪时，谁有资格当裁判？

7月25日，特斯拉副总裁陶琳在社交平台发文，回应懂车帝的测试结果。她说，早在十几年前，马斯克就提出要开发出比人类驾驶安全10倍的辅助驾驶技术。如今，特斯拉已经在多个季度里都达成了这个目标。对于这次懂车帝测试的结果，他们也是和大家一样，从媒体上才知晓的。陶琳表示，特斯拉并不看重这次的排名情况，因为任何测试和排名都是相对的、暂时的，但是对于安全的要求却是没有上限的。他们会继续全心全意地投入到研发当中，不断去追求更高的安全标准。同时，她也希望大家能明白，这次测试的本意并不是为了争排名，而是想提醒大家在开车的时候要专心看路，把安全放在第一位。特斯拉这种把重点放在安全和持续进步上的做法是挺好的。毕竟辅助驾驶技术的发展，安全才是最重要的。虽然排名能在一定程度上反映一些问题，但如果因为太在意排名而忽略了安全这个核心，那就有点得不偿失了。希望特斯拉能说到做到，在安全方面给大家带来更多实实在在的保障。

特斯拉副总裁陶琳，回应懂车帝“特斯拉不关注排名”！今天下午3:30，特斯拉陶琳通过自己的社交网络，把这几天闹得沸沸扬扬的辅助驾驶系统排名的问题，进行一次公开的回应！尤其是对于懂车帝这几天的测试，以及所谓严格的辅助驾驶排名，在大家真的不可开交的时候，陶琳在今天下午终于来了一个明确的回应！他的回答很简单，那就是特斯拉对排名这件事情:不感兴趣，不关注！他之所以这样说，是因为他的老板马斯克说过，他们要发明一种真正的安全辅助驾驶系统，但是目前看来，现阶段任何一个厂家的技术都还没有达到这个阶段，也就是说，现在大家都是处于刚好及格，甚至都算不上及格的初级阶段！所以在这个阶段来搞排名，完全就没多大意义，因为现在所有的辅助系统，从严格意义上讲，没有一家能够达到:真正的安全这个门槛！感觉他们一下子就把格局放开了，但是不管怎么样，那个所谓的真正安全的目标，不是一步就能达到的，需要现在这样跌跌撞撞的向前进，但是现在做这种排名到底有没有意义？可能每一个汽车企业的理解不一样，每一个用户的体验也不一样。

7月25日，特斯拉副总裁陶琳回应懂车帝测试一事，称马斯克在十几年就提出，要开发比人类驾驶安全10倍的辅助驾驶。她表示：“如今，特斯拉已经在多个季度超越了这一目标。这次测试的结果我们和大家一样都是从媒体上看到的，我们...

7月14日，特斯拉公司副总裁陶琳转发了“特斯拉刹车门事件二审维持原判”相关报道，并写道：“那年的上海车展我们邀请了车主志愿者帮忙讲车，媒体日那天他们进不来，不在现场。铺天盖地的新闻发生后我们以为后面几天车主们不会...

鞭牛士3月1日消息，特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文表示，信息爆炸的时代，获取全面信息却变得越来越困难，特斯拉从来不会付费给媒体买正面报道，也不会花钱去铲事儿。她表示：“我们接受并尊重那些真实的评价，虚心接受批评并...